Dolgelukkig was ik toen ik jaren geleden van Alex een rode Kronan op mijn verjaardag kreeg. Niet lang daarna kocht hij een zilverkleurige voor zichzelf. De kopie van de Zweedse legerfiets was mooi en hip en, naar men zei, onverwoestbaar. Bovendien werd hij dankzij de unieke kentekenplaat zelden gestolen. Op het handige voorrek kon je je halve huisraad kwijt. Kortom, de ideale stadsfiets. Dat die pittoreske hoge Amsterdamse bruggetjes nog een flinke trap waren met het 25 kilo zware vehikel — “zwaar = degelijk!” was altijd mijn mantra — en dat die voordrager altijd en eeuwig klem zat in het fietsenrek, dat nam je graag voor lief.
Kronanrijders groetten elkaar op straat en ontmoetten elkaar jaarlijks tijdens een picknick in het Vondelpark. Het leken warempel wel webloggers. Zelfs fietsenmakers, die je aanvankelijk de zaak uit hoonden met “je hebt ‘m gekocht op internet, dan laat je ‘m ook maar repareren op internet, die rotfiets”, gingen uiteindelijk overstag, want handel is tenslotte handel. De ene na de andere kopie verscheen op de markt.
Half Nederland hebben we erop befietst, maar helaas bleek de Kronan uiteindelijk toch niet zo robuust als verwacht. Mijn spatbord is een roestige gatenkaas geworden, van Alex’ fiets is alleen het frame nog origineel. Vorige week zag ik een advertentie in een huis-aan-huisblad waarin “de laatste Kronans van Nederland” te koop werden aangeboden. De ooit zo bloeiende website is wel erg basic geworden. Exit Kronan. Mijn volgende fiets zal wel gewoon een Gazelle omafiets worden. Hoewel dit ook wel erg fraai is.
anneke | 19:51 | algemeen geleuter |
verberg reacties
Bij mijn Kronan heb ik alleen de achterband omgewisseld met de voorband toen die al te kaal was geworden, en de ketting ooit eens ingekort. Verder fiets ik er al zes jaar bijna alle dagen op. Toegegeven, er zitten wat roestplekjes op de koplamp, maar dat is gebrekkig onderhoud.
Dus, mij hoor je niet.
Ik kocht ze altijd van een junk..op het bruggetje van de UvA.
Af en toe had ik wel een mooie, maar een Kronan nee…die hadden ze nooit.
@Anneke, een fiets van Chopperdome is echt aan te bevelen. Super aardige mensen, verstand van zaken, liefde voor de fiets, goede service en te gekke fietsen! Kun je straks meedoen aan de Chopperdome bijeenkomsten.
Basic met betrekking tot de site van Kronan, is wel enigzins een een understatement…
Moet je toch eens een proefritje op een Giant gaan maken. Dat fietst zo heerlijk licht, een wereld van verschil met een Kronan.
Chopperdome is inderdaad een aanrader. Ik heb zelf deze, heerlijke fiets. Lekker relaxed, paar versnellingen voor de heuveltjes of bruggen, dubbele remmen voor het hard stoppen voor taxi’s… Very nice.
Kronan: nog nooit van gehoord. Maar dat komt waarschijnlijk omdat ik een Belg ben. En die groene fiets vind ik trouwens niet zo mooi… Dan heeft de Kronan van de foto wel iets… romantisch :)
Ik heb de mijne anderhalf jaar geleden gekocht. Een keertje af laten stellen, en verder nog geen problemen mee gehad. Maar ja, ik fiets ook niet zo heel veel.
ik zeg: Pedersen, da’s een bijzondere fiets.
Ik hoop ooit nog eens via wat Zweedse kennissen een *echte* Zweedse legerfiets te kopen. Die fietsen zijn namelijk *wel* onverwoestbaar.
Batavus! Fijne fiets. Of had ik nou een Gazelle?
Nee, dan mijn Benzo, uit de jaren 50, ooit de dienstfiets van Nederlandse Spoorwegen, rijdt nog als een zonnetje, zit als een fauteuil. Zelfs dag en nacht buiten staan heeft hem niet kunnen verwoesten!
En wat dacht je van deze fiets? Nu voor niets te winnen in zo’n 40 kroegen in Nederland. (Als je alle reclame eraf sloopt issie opzich best ok)
Ik heb ook een kronan fiets, voor mij de ideale fiets omdat ik postbode ben en er al heel wat versleten heb,deze fiets is oer sterk alleen nu kronan niet meer bestaat kan ik niet meer aan banden komen,wie weet een adresje in de buurt van spijkenisse?????
Hallo Mirjam kijk eens op www.wittertweewielers.nl die hebben nl onderdelen voor Kronanfietsen te koop. Veel succes!
Kronan rocks!!! Ik ben echt helemaal verliefd op die fiets geworden en ben niet de enige.
Ik heb mijn Kronan 2 jaar en veel gebruikt tijdens zware fietstochtjes met overvolle post-tassen tijdens mijn werkzaamheden als postbode!!! Superfiets!!!!
Ik ben van plan om een nieuwe kronan te kopen, nu kwam ik deze site tegen, is het zo dat er geen kronan fietsen meer gemaakt worden en zijn het speciale banden die je niet zomaar bij de fietswinkel kan krijgen, of begrijp ik dit verkeerd?
Ruim vierenhalf jaar in het bezit van een Kronan Klassik (dus zonder versnelling), ‘k wil niets anders meer. Wordt dagelijks gebruikt, staat altijd buiten, vele honderden kilo’s boodschappen al op vervoerd. Heb een metalen fietsmand voorop: handig want pas exact een kratje bier in. Achterop op maat gemaakte fietstassen van Clarijs. 1 x p/j voor groot onderhoud (remmen en ketting stellen, ketting smeren, nieuwe banden etc.) naar de lokale fietsenboer. Deze heeft genoeg onderdelen ingekocht voor de komende 50 jaar… De afgelopen winters lekker mee kunnen fietsen in de sneeuw want door de extra dikke wielen heb je meer dan voldoende grip. Destijds nog “gewoon” via internet gekocht. Ben inmiddels aan m’n 3e exemplaar bezig…de eerste had een slag in het voorwiel, 1 mailtje en binnen 24 uur kreeg ik een nieuwe thuisgestuurd. Bij het tweede exemplaar viel na 6 maanden de verf spontaan af. Na weer een mail (deze keer wat strenger), wederom een nieuw exemplaar gekregen. Kortom: een oerfiets die z’n gelijke niet kent. Alternatieven? De Burco transportfiets is de enige die in de buurt komt. Nieuwe zijn sporadisch nog te vinden bij de fietshandel, goede 2ehands zeer zeldzaam.
oh.. jammer zeg. Ben aan het surfen omdat ik een Kronan wil kopen. Lees hier dat ze niet meer worden gemaakt.
Mijn indruk dat ie niet zo degelijk is wordt bevestigd op deze site.
Wel jammer! Ze zijn erg mooi.
Welke zal ik nu kopen? Toch maar een groene of grijze Batavus / Gazelle? Zo saai.
Kronan,s nog zat tekoop in Amsterdam
Bij Wittertweewielers
www.fietstekoop.nl
Zojuist via internet een 2ehands Kronan gekocht. Kostte mij 200 euro. Via marktplaats zijn er zat te koop in verschillende prijsklassen. Hij fietst niet zwaar, maar je moet wel veel trappen om een beetje snelheid te maken. Verder zit het heerlijk.
Goed nieuws voor Kronan liefhebbers : De Kronan fietsen zullen in de nabije toekomst opnieuw worden geproduceerd. Deze nieuw geproduceerde fietsen zullen veel degelijker worden vervaardigd dan de toch wel corrosiegevoelige fietsen die tot voor kort werden gemaakt. De bedoeling is het vroegere kwaliteitsniveau van de Kronan legerfiets te overtreffen. Op dit moment heeft Kronan haar productassortiment uitgebreid met kinderwagens en luxe ondergoed. Ondergoed ? vreemd zul je wellicht denken. Zo gek is het echter niet : Kronan was immers de leverancier van ondergoed voor het zweedse leger. Verdere informatie kun je vinden op : http://www.scandinavianproducts.nl
Hoe vergelijkt zo een Kronan zich met een Batavus Personal Bike ? Iemand een idee ?
ik heb dus ook een kronan gekocht, maar wil dus weten of ie gestolen is.
las iets van unieke kentekens, waarmee je kan zien van wie hij is???
kan je dat ergens checken?
thanks
Ik ben ook erg benieuwd waar je kan kijken of er een gestolen is.
Sinds begin 2000 rijd ik op een Kronan, nu dus zeven jaar. Hij roest inderdaad, ik heb het hier en daar bijgeverfd en schoongemaakt. En je moet soms dingen vervangen. Ik heb er een nieuwe ketting op laten zetten, en tandwiel, en trappers, en banden. Nu een spaak verwisselen. Maar dat is niet anders dan met elke ander fiets. Oerdegelijk is misschien wat overdreven. In de oertijd hadden ze helemaal geen degelijke fietsen, maar de fiets is nog steeds goed. Jammer dat Kronan zelf geen fietsen meer verkoopt in Nederland :(
Deel helaas je mening, ik was ook de trotse eigenaar van ‘de onverwoestbare’ maar tegen de roest zijn ze niet opgewassen. Heb helaas mijn stuur, zadelpin, standaard en alle schroevjes roestig moeten zien wegkleuren. Zonde zonde, maar voor de rest het was een echte vriend!
In de v.Woustraat 234 nog steeds Kronan,s tekoop
Ook de onderdelen zijn te koop.
www.fietstekoop.nl
Ik was ook trots , 7 jaar geleden trok ik hem uit de verpakking en stelde de zadelpen in op mijn hoogte. Toen ik de moer een laatste slag gaf spatte er een flink stuk verf af! Nou ja, hij zag er nog staads degelijk uit in mijn ogen. Voor mijn werk (postbode) is hij perfect en als je van fietsen houdt kom je flink aan je trekken; je maakt tientallen keren meer trapwentelingen als andere fietsers op een gelijke afstand. Het roesten gaat erg snel. Eerst vond ik hem er stoer uitzien, zo gehavend en bruinachtig, maar vorige week moest ik mijn achterspatbord demonteren omdat hij compleet weggerot was. Binnenkort gaat het voorspatbord er ook aan geloven vrees ik. Het frame is ook al verfloos maar er vallen geen gaten in. Verder is hij best orgineel, ik heb alleen tandwielen, trappers en een achterwiel moeten vervangen. De verlichting heeft het nog nooit gedaan maar ik laat het erop zitten want het chroom ziet er nog goed uit. Ik vind zelfs dat al die gaten en roestplekken een soort meerwaarde geven. Alsof hij gevonden is in een pas ontdekte loopgraaf uit 40 45. Echt trots ben ik er niet meer op maar ik fiets door op dat kreng tot het bittere einde.
Hallo lezers en mede eigenaars,
Wat zijn er toch veel mensen die nog steeds vol zijn van deze fiets erg goed maar jammer genoeg let bijna niemand op vragen of ze weten er geen antwoord op. Er worden namelijk veel goede vragen gesteld maar blijkbaar kan niemand er een goed antwoord op geven. Op dit moment ben ik zelf ook eigenaar van een kronan die heb ik al geruime tijd in mijn bezit en dat is nog op een leuke manier gebeurd ook. ( met een halve ruil een beetje mats ) Maar de grote vraag bleef toch altijd en wat nou als deze gestolen is? HOE KOM JE DAAR ACHTER? Ik weet dat deze vraag al eerder is gesteld maar ik zou het dan ook er graag willen weten. En ook al fietst 90 % van Nederland op een gestolen fiets. ( dan maar geen echte Nederlander.) Ik vind dat gewoon geen prettig idee. Dus Beste Kronan Fans wie kan mij deze grote vraag beantwoorden? Alvast bedankt voor al jullie antwoorden en veel Fietsplezier. Mazzel, Ikke
ik lees hier toch nogal wat negatieve verhalen over de kronan. ik kocht er 5 jaar geleden een via internet. op wat lekke banden na heb ik er nooit een probleem mee gehad, ik rij elke dag minimaal 12 kilometer, ik doe er al mijn boodschappen mee (fietstassen!). in het begin was het wel vrij zwaar trappen, maar toen het zaakje eenmaal ‘los’ zat ging het heel wat lichter. ik heb er nog steeds heel veel plezier van, geen roestplekje te bekennen. en ik hoop dat ze gauw weer verkocht worden want mijn volgende fiets moet ook maar weer een kronan worden.
Als je een Kronan had gekocht kon je de fiets registreren op de kronansite. Nu deze site heel erg basic is geworden ben ik bang dat je dus niet meer kan checken of de fiets ooit is gestolen…helaas.
Goed middel tegen de roest is Owatrol olie
Ook een Scandinavisch (Noors) product, sluit roestplekken luchtdicht af!
Helpt ook bij roest op autoos, velgen, boten etc.
Mijn Kronan rijdt erg plezierig.
De banden, ja dat is steeds een probleem. Heb geen antwoord op de vraag gelezen of er alternatieve banden op gezet kunnen worden.
Als de terugtrap rem wat gaat haperen, zou dit gemaakt kunnen worden. Of zijn hier ook weer aparte onderdelen voor nodig.
Mooi verhaal, Heb twee vriendinnen die er weg van waren
maar ik vond het direct al ondingen eerlijk gezegd.
En roesten, ja hoor naar twee jaar al of zo.
Veel en veel te zwaar als je de bruggetjes op moet in ADAm
Ik wegens een handicap een electrische de ion van Spart, de beste want hij maakt geen herrie, je ziet niet dat het een “electrieken” is
HOnd achter in de mand, fietstasje erbij mand voorop en ik kom thuis
met de weekboodschappen
groet Francis
Ik snap niet dat er bijna alleen maar negatieve verhalen op staan. De Kronan Klassik + heeft vier versnellingen maar die hoef je bijna niet te gebruiken, ik ben blij met mijn rode kronan. Ik fiets er nu twee jaar mee en heb alleen de batterij van mijn achterlicht moeten vervangen. In België zijn ballon banden te koop en ook een kleine fietspomp die gewoon in de houder past. Ik fiets er dagelijks op en doe er ook boodschappen mee, er kan veel op de fiets meegenomen worden.
Azor fietsen; mooi, origineel en echt sterk (geen roest).
www.azor.nl
ach de kronans uit de “hose” tijd zijn van een slechtere kwaliteit maar.
ze zijn prakties om aan te sleutelen. de wielen moet je vervangen door echte 28 inch-ers en de ketting moet roest vrij. ze zijn zwaar,da’s goed voor de beentjes. heb er 1 al 9 jaar en reed altijd met dochter achterop de wereld rond. hij moet wel in de box(droog)
mijne is te koop want ik moet electries (bah!)
Vroeger moest men de fietsen schoonmaken en onderhouden.
Tegenwoordig is men er te lui voor.
Auto,s moeten apk gekeurd worden, maar wat is een fiets die moet maar tien jaar mee gaan zonder een service beurt te krijgen.
Alle merken gaan dan roesten als je geen onderhoud pleegt.
Mijn fiets roest ook helemaal weg, niet dat ik het zo vreemt vindt (in in 4 jaar tijd nog nooit binnen geweest) Nu heb ik er al wel heel wat problemen mee gehad; standert (af gebroken binnen 2 week), strappers (jaar mee gegaan), 3 velgen (alle 3 door midden gegaan) de 3 velgen heb ik drie keer vergoed gekregen dus daar ben ik over te spreken. In middels is de fiet volledig gedemonteerd en gaat binnen kort (zodra ik een nieuw achter spatbord heb) naar de spuiter, waar de fiets word gezandstraalt en een nieuwe lak laag krijgt.
Al met al, kronan blijft mijn favo fiets.
Twee jaar was ik gelukkig met mij kronan classic. Hij is gestolen! Ik denk om een kronan kargo koopen.Heeft iemand een ervaring er mee? Hoe is hij?
Ik wacht (huilend) op jullie antwoord.
Dorota
nieuwe kronan,s 2008 nog steeds tekoop,Ook de onderdelen zijn te koop we hebben ok leuken aanbiedingen kijk ff op www.fietstekoop.nl
Dorota, niet huilen!!!!
Ik heb een praktisch nieuwe Kronan Kargo+ voor je te koop. Prachtige olijfgroene. Nog geen 10km mee gereden; vijf keer boodschappen mee gedaan.
Met Nexus drieversnellingen, dus je fietst elke brug fluitend op en met wind mee helemaal relaxed. Altijd verwarmd binnen gestaan, dus geen spatje roest en prima lak.
Met originele Kronan rieten mand (40x80cm). Pompje in de houder.
Met nieuw Brooks Grote Veren zadel (was 95 euro). Eventueel met zeer zwaar uitgevoerd stalen ABUS klikslot (nieuw 90 euro).
Zonder de extras was de nieuwprijs al 888 euro.
Onder de 400 euro gaat hij echter niet weg en hou ik hem zelf (ook als bezienswaardigheid) want inmiddels uniek.
Ik heb een oranje kronan gekocht op een veilingsite (ricardo) 1n 1996 of 98.
Het was een actie ten ere van de ek of wk voetbal
Ze hadden er 20 opgezet en werden per opbod verkocht. Ik had nr 20 voor 200 gulden comp met drager pomp slot enz
Het beestje staat altijd buiten en word niet ontzien.
Maar op de banden en keting na nu de eerste storing.
Mn Achterspatbord is doorgeroest.
Hoera en dat na 10 of 12 misbruik.
Ik hou van mn fiets, en hoop er nog 20 jaar plezier van te hebben
Ik heb mijn Kronan 6 jaar en veel gebruikt. Nu had ik eens een een paar nieuwe spatborden nodig deze heb ik aangeschaft op www.kornanwinkel.nl zij hebben overigens ook nog alle spullen in de oude kleuren. Het is inderdaad een !!! Superfiets!!!!
je zegt het al, jaren geleden. alles vergaat uiteindelijk. ook de kronan, of kronan for that matter. ik heb een legergroene originele zweedse en (werkelijk) nog geen roestplekje. zelfs de pomp doet het nog goed. de dikke banden 1 x opgepompd zolang ik m heb. mijn dochter rijdt er ook op naar paardrijden, spullen voorop. kronan rules!
Rijd zelf al jaren op een kronan en nagenoeg nooit problemen gehad afgezien van het feit dat de verf van mijn voorrekje abbladderd. Verbaast me niets, staat ook al jaren buiten namelijk. Moet nu voor het eerst wat onderhoud uitgevoerd worden, een nieuwe achterband en ketting. Iemand enig idee waar ik deze kan vinden? Ciao
Overigens, nergens roest te bekennen, en dat voor een fiets die al jaren buiten staat…
Ik overweeg om een Kronan Klassic zonder versnellingen aan te schaffen maar schrik een beetje van de soms erg negatieve ervaringen die ik hier lees. Ik vraag me af of de kwaliteit sinds de heropstart van Kronan in 2006 inderdaad is verbeterd. Kan iemand me zeggen of de fietsen van de nieuwe lichting echt degelijker zijn (ik denk aan doorroesten e.d.) ? Ik zal de fiets gebruiken voor woon-werkverkeer, maar hij krijgt wel steeds een droog plekje in de garage, en daar ik een beetje een fietsfreak ben zal ik hem ook goed onderhouden…
Kan iemand me nog zeggen of er verschillende frame maten bestaan ? Lijkt me niet…
ik heb mijn blauwe classic nu 9 jaar. vorig jaar de binnen en buiten banden vervangen. en nu worden de spaken wat slap. gebruik hem echt elke dag. tot en met vorig jaar 18 km per dag. ik vind het een erg degelijk ding.
Woehoe!
eindelijke een fietstas voor de kronan! de New Look Bisonyl van 46 liter past op de kronan! Perfect zelfs!
:)
Jaren reed ik op een Kronan, maar nu iets anders gekocht: een colorbike. ook kleurig en basic maar je steunt ook meteen een goed doel. als je een fiets koopt gaat er ook een fiets naar een kind in de derde wereld, best een goed idee dacht ik zo, en ook nog uit nederland
wij verkoopen nog kronan’s ze worden gewoon nog gemaakt kronan modellen 2010 en wij verkoopen ook nog onderdellen van kronan
wij zijn nog bijna laatste die kronan verkoopen en we zijn ook nog eens de goedkoopste
Op de laatste dag bij het IT-bedrijf waar ik werkte vielen nogal wat gebeurtenissen samen. Het leukste was natuurlijk het afscheidscadeau dat ik van mijn collega’s kreeg, maar op dezelfde dag gebeurden er ook een paar dingen die bevestigden dat mijn keuze om het bedrijf te verlaten de juiste was.
De dag begon met de aankondiging dat wereldwijd 15.000 collega’s ontslagen zouden worden. Dat hing al een tijdje in de lucht. Het was alleen een bevestiging van datgene wat iedereen eigenlijk al wist. Daarna kwam er onverwacht goed nieuws: we hadden een wedstrijd tussen bedrijfsonderdelen gewonnen. De meeste collega’s wisten niets van deze competitie, ook ik niet. Het bleek dat we het afgelopen half jaar in een strijd waren verwikkeld welke divisie een vooraf gesteld target zou halen. Dit was voor ons vastgesteld op 57,3% of iets dergelijks. Vrijwel niemand wist waar dat percentage voor stond, tegen wie we streden, wat we konden doen om het halen, en wat de beloning was als we zouden winnen. Dit tot groot ongenoegen van middle management, die collectief klaagden dat ze dat toch echt wel in een e-mail doorgestuurd hadden. Hoe dan ook, we hadden het gehaald, en een Duitse übermanager zou naar Amsterdam afreizen voor een toespraak en een heuse prijsuitreiking!
Om een uur of één werden we verwacht in het auditorium. Een kleine dikke man met een brilletje, overduidelijk de übermanager in kwestie, stond breed lachend met een groepje middle-managers te praten. Ook zij hadden een brede grijns op hun gezicht en knikten driftig. De zaal stroomde slechts halfvol, van alle opgestelde stoelen bleven de voorste rijen leeg. Een van de middle-managers had zich tot fotograaf uitgeroepen en liep met een digitale camera in zijn gestrekte armen de zaal rond.
De zaallichten werden gedimd. De beamer werd aangezet. Onze grootste vrees werd werkelijkheid. In plaats van ons gewoon kort te feliciteren met de prestatie, koos de Duitser ervoor om zich te verschuilen achter een katheder met een drie kwartier durende Powerpoint-presentatie. Taart- en staafdiagrammen schoven door beeld, begeleid door swoosh-geluiden. Met een zwaar accent las de man zijn notities voor. Op een enkele middle-manager na die al dan niet interesse veinsde, werd er collectief met de ogen gerold. Percentages en afkortingen waarvan niemand de betekenis kende schoven voorbij.
Bij de laatste dia leek iedereen de wanhoop nabij. Sommigen waren stiekum de zaal al ontvlucht. Het officiële gedeelte werd aangekondigd. Iedereen zou een voor een naar voren worden geroepen, waar we een door de übermanager persoonlijk ondertekende oorkonde zouden krijgen, en een aandenken aan onze geweldige prestatie. “I will give you a little hint:”, zei de Duitser, “time is of zze essence!”
dutch directions
